7时整，湖北十堰供电公司巨能输电工程公司的施工人员便在220千伏东环-武当山P5号塔的立塔工地上忙碌起来，前几天一直下雨无法上塔施工，他们想把耽误的一些进度抢回来。

工期太紧。这条线路是为汉十高铁牵引站供电，P5号塔距离汉十高铁武当山西电力牵引站只有5公里，6月30日前，必须要送电成功，他们立过“军令状”。

P5号塔塔高76米，塔基大概有一个篮球场大，塔身挺立在汉江边上，在蓝天白云的衬托下，蔚为壮观，成为当地岸边一景。

在工作负责人胡伟和安全员沈金龙的监护下，王昌军和王康会戴好安全带和安全帽，将防坠器安装好，开始登塔。登塔所用时间并不算长，20分钟左右便能到达塔顶，但准备工作耗时很长，塔下8位施工人员，要配合做好现场安全准备工作。

质检员杨波再次仔细检查了一遍2串即将上塔的重达550斤的玻璃绝缘子，自动绞磨机开始调试，发出轰鸣声。

8位施工人员在王昌军和王康会就位后，安装好钢缆绳，顺便将两个施工工具包吊了上去，缆绳重达百斤，需要大家齐心协力拉上去。

“准备好了，可以起吊了。”胡伟的对讲机里传来了王昌军的声音。自动绞磨机怒吼着，青绿色的玻璃绝缘子被缆绳拉到半空中。

日头渐渐地高了，许多人的背上渐渐地渗出汗来，洇湿了工装。

11时30分，后勤人员熊小宁将准备好的长条面包和矿泉水装进包中吊上塔，她说：“这就是塔上施工人员的午餐，一般是面包和水。”

熊小宁介绍，从7时到现在，塔上人员早已饥肠辘辘，为了施工安全，必须要补充能量，毕竟在所有的绝缘子串没有安装到位以前，王昌军他们是不会下塔的，下塔吃午餐意味着全部的安全措施要重新再做一遍，时间来不及，工期不等人。

“在塔上吃饭，外人看着很苦，其实没有想象的苦，我们系好安全带，找个平整的地方坐着，一边吃还能一边看风景。唯一不好的地方就是太阳太晒了，塔上工作时间通常都在六七个小时，夏天经常能晒脱一层皮。”王昌军在后来下塔时淡淡地说。

但是，吊上去的水被重新吊了下来，熊小宁介绍，塔上施工人员基本都不多喝水，最多是在渴得受不了的时候才会抿几口，他们担心的是要上厕所，长时间的塔上作业需要惊人的毅力和耐力。

巨能输变电工程公司总经理郭拓说：“我们300多名电力施工人员每天奋战一线，就是为汉十高铁联调联试提供可靠的电源保障，早日实现沿线人民的高铁梦。”