核心提示 如果绿化景观和道路安全有冲突，您会选择好看还是安全？相信大家都会选择后者。如今，在周口市至淮阳区新升级改造的道路两侧，就出现了绿化树影响交通视线的矛盾。

3月30日，记者前去实地探访时，不少路人呼吁：希望有关部门加以改进，做到既能美观，又不影响道路安全。  

市民反映，不能只讲美观不讲安全

市民们反映强烈的道路，位于周淮路武盛大道至龙路口桥境内。记者了解到，这是一段于去年通车的拓宽升级道路，也就是原来的周淮路，现在改造升级后，新装了路灯、新修了路面，增加了车道，看着比较气派。然而，不久前道路两侧的绿化树栽上后，市民们发现问题来了：密密麻麻的灌木类绿化树，像一道屏障把机动车道和非机动车道隔开，虽然绿化效果有了，但安全隐患也产生了，导致机动车道的司机看不清路口非机动车道的情况；而非机动车道的行人也看不清机动车道的情况。

3月30日上午，记者前去探访时发现，远远望去，正在长叶开花的海棠像一道篱笆，郁郁葱葱绵远悠长，一侧是飞速穿梭的机动车，一侧是骑车或步行的路人。行人想要横穿马路，必须在路口停下来探出头观察一会儿才能行动。而机动车想要找路口拐入小路上，也不得不停车观察，确认非机动车道内没有隐患才敢通行。

记者观察到，“矛盾”最突出的地方是周口市城乡一体化示范区搬口办事处门前的路段，因为来这里办事的群众比较多，有的驾车，有的骑车，当他们都要往办事处拐入的时候，头疼的一幕就会出现。交管部门为了方便群众办事，专门在办事处门前的路口设置了交通指示牌，但这个指示牌也被绿化树遮挡得影影绰绰，很难看清。

无奈之下，搬口办事处派人到路口执勤，防止前去办事的群众发生交通事故，可也只是杯水车薪，稍微起到一些作用，因为机动车道的司机隔着绿化树根本看不到执勤人员。 

采访中，一位骑着三轮车的市民黄先生说：“这绿化树太高了，太密了，应该低一些，不能遮挡视线。我以前因为绿化树遮挡视线，就被车撞倒过。”

法律规定，道路绿化不得妨碍安全视距

记者在现场采访时，也找到几名栽树的工人。当问及如此密集的绿化树会不会遮挡交通视线时，其中一位工人说：“现在还好些，等过段时间枝繁叶茂了，那才看不清哩。” 记者追问这些绿化树是哪家单位负责栽种的，几名工人表示不清楚，他们只是受雇干活。

记者随意抽查一段距离的绿化树，以两个路灯之间大约50米的距离为标准计算，共栽有36棵绿化树，而每棵树有大约7根树枝，如此算来，相当于252根带叶的木棍，密密麻麻插在50米的绿化带里，简直成了一道“树墙”。

“白天还好些，一到晚上更看不清，就觉得树丛里闪闪烁烁有车灯，能听到车鸣声，就是看不清车，行走在这样的道路上没有安全感。”一位经常往返周口至淮阳的司机说。

记者咨询法律界专业人士获悉，对于道路绿化的规定，并非无法可依。《 中华人民共和国道路交通安全法》第二十八条就明确指出，道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行。

记者了解到，周淮路升级改造工程由周口市公路部门负责实施，但绿化树是不是他们规划栽植的，目前还尚不清楚。