乘联会9日发布的数据显示，2019年3月新能源汽车销量11.1万辆，同比增长100.9%，而3月传统燃油车零售同比下降15.0%；按照2018年新能源车120万辆计算，原预测2019年新能源车160万辆，目前调增10万台为170万辆。

　　在各大车企中，吉利汽车8日公告显示，该集团于2019年3月总销量为124643辆，同比增长约3%，环比增长约49%。在3月总销量中，8122辆为新能源和电气化汽车，一季度累计销量23340辆。

　　比亚迪公告显示，该公司2019年3月新能源汽车销量30075辆，同比增长115.6%。本年新能源汽车累计销量73172辆，同比增长146.89%。此外，长城汽车旗下电动汽车欧拉品牌3月共销售7031辆。

　　销量带动车企利润增长

　　同时，北汽新能源3月份产量为2210辆，销量为17690辆；第一季度产量为2852辆，同比下降88.3%；销量为25069辆，同比增长20.46%。而新能源汽车的热销，直接给车企带来了利润的增长。比亚迪预计2019年1月至3月归属于上市公司股东的净利润区间为70000万元至90000万元；变动幅度为583.39%~778.65%。

　　据悉，随着新能源汽车销售占比持续攀升，预计到2025年中国新能源汽车销量将超过600万辆，占全国汽车销量比重将超过20%，2030年有望达到1750万辆，占比约50%。而新能源汽车的快速增长，也吸引众多车企纷纷加大布局。其中北汽蓝谷3月公告，该公司子公司北汽新能源拟与麦格纳爱尔兰共同出资设立制造合资公司，打造高端纯电动乘用车制造基地，项目建设规划产能15万辆/年，项目规划投资金额约20亿元。

　　而1月29日，恒大旗下子公司恒大健康发布公告，恒大集团旗下瑞典电动汽车公司NEVS与世界顶级超级跑车公司柯尼塞格签订合作协议，双方将组建一家致力于研发和生产制造顶级新能源汽车的合资公司。此前的1月24日，恒大健康宣布以10.59亿元入主动力电车企业上海卡耐新能源，以持股比例58.07%成为第一大股东。