□大河报·大河客户端记者邵可强文省交通运输厅供图

　　9月23日，记者从省政府新闻办召开的加快高速公路建设新闻发布会上了解到，未来15年（2021至2035年）我省规划新增、改建50条高速线路，至2035年，全省高速公路网总规模达到13800公里，已建成高速公路新增出入口154个，实现乡镇全覆盖，县乡居民上下高速更便捷。这些高速建在哪？怎么建？记者进行了梳理。

　　高速将实现乡镇全覆盖？

　　日前，河南省人民政府发布了《关于加快高速公路建设的意见》（简称《意见》）《河南省高速公路网规划（2021—2035年）》（以下简称《规划》），为未来十多年全省高速公路的建设指明方向。

　　《规划》明确了至2035年，全省高速公路网总规模达到13800公里，新增规划路线35条、3750公里，扩容改建15条、2738公里。全省高速公路路网布局形成“16纵16横6联”，路网密度提升至8.2公里/百平方公里，省际出口增加至68个，平均间距缩减至39公里。基本实现“市市有环线、县县双高速、乡镇全覆盖”。

　　还将对已建成高速公路新增出入口154个，基本实现省辖市周边出入口达到8个以上，所有县城周边出入口达到4个以上，所有乡镇距高速公路出入口20公里以内，解决中心城市周边拥堵、县乡居民上下高速不方便等问题。

　　基本实现从全省49个高铁站、9个民航机场、9个水运港口10分钟上高速；全省180个产业集聚区、115个主要物流园区20分钟上高速；所有4A级及以上景区30分钟上高速。

　　新增高速的用地从哪来？

　　按照《规划》，到2035年河南高速公路将新增通车里程近7000公里。这一目标的实现不可避免地会给我省用地需求带来巨大压力。新建高速的用地从哪里来？

　　省自然资源厅国土空间用途管制处处长郭幸生说，为保障高速公路工程建设用地需求，在规划、计划、用地审批等方面开辟“绿色通道”。

　　比如，指导市、县在编制国土空间规划过程中将其列入重点考虑因素，为国道、省道、高速公路及联接线等交通运输项目预留用地空间。开通项目用地审批“绿色通道”，单独组卷，随报随审，精简审批流程，进一步优化建设用地审批流程，加快项目用地审批速度。

　　此外，省、市、县三级自然资源部门均实行领导分包重点项目制度，建立工作台账，做到责任到人，主动服务，力争项目快报快批快开工。

　　高速公路怎样建设？

　　按照规划，未来新增、改建50条高速线路，怎么建设？

　　规划分两阶段实施，第一阶段至2025年，全面完成“13445工程”，即通车里程达到10000公里以上，新增通车里程3000公里以上，完成投资4000亿元以上，力争通车里程居全国第4位，路网密度居全国第5位。第二阶段至2035年，通车里程达到13800公里，路网布局实现“16纵16横6联”（16条南北纵向通道、16条东西横向通道、6条省会联络线）。

　　同时，在新的规划中，郑州、洛阳都市圈、郑州航空港、沿黄地区以及大别山区，得到了重点关照。

　　省交通运输厅副厅长徐强介绍，为组织实施好高速公路“13445工程”，河南省交通运输厅实行“六统筹一包干”，同时重点做好以下几方面工作。比如，力争20个、1241公里、总投资1792亿元的高速公路项目年底前开工建设；畅通资本进入渠道，全面开放市场；加强监督考核，提请省政府出台对市县和两大平台监督考核办法，完善社会资本准入和退出机制；健全项目监管体系，强化工程建设全过程质量安全与廉政风险防控，全力打造廉洁工程、阳光工程、百年品质工程。

　　高速在建项目是否延期？

　　2020年上半年受疫情影响，河南的高速公路建设有没有出现延期？又是如何克服困难赶上进度的？

　　省交通运输厅副厅长徐强介绍，今年以来，面对突如其来的疫情影响，省交通运输厅坚持“一手牵两头”，统筹做好疫情防控和经济发展交通运输工作，克服人员材料进场难等问题，第一时间组织项目复工复产。

　　据了解，为确保完成年度目标任务，按照“四个一批”的思路，加快交通基础设施建设。例如，推动全省22个、1295公里、投资1515亿元的在建高速公路加快建设；确保尧山至栾川、济源至洛阳、台辉高速豫鲁省界至台前段等3条高速年底前建成通车；加快推动项目前期工作，力争20个、1241公里、总投资1792亿元的高速公路项目年底前开工建设等。

　　据统计，截至8月底，全省22个在建高速公路项目完成投资235亿元，占年计划的72%。

　　我省未来15年高速规划

　　时间未来15年

　　新增规划路线35条、3750公里

　　扩容改建15条、2738公里

　　已建成高速新增出入口154个

　　届时全省基本实现

　　10分钟上高速

　　49个高铁站、9个民航机场、9个水运港口

　　20分钟上高速

　　180个产业集聚区、115个主要物流园区

　　30分钟上高速

　　所有4A级及以上景区