原标题：记者跑腿|ETC系统无法识别却要车主担责？多部门说法“打架”

9月27日，猛犸新闻・东方今报接到郑州市车主张先生的热线电话，称在郑州圃田高速收费口进站刷ETC时遇到的情况让他很不解。张先生告诉记者，自己的小型客车在圃田高速收费口通行时，其ETC卡因系统问题自动识别失败，按理说可以通过人工刷ETC卡通行，但是却被要求只能领缴费卡。如此，不仅连正常的优惠政策无法享受，甚至比没有ETC的时候更耗费时间。这到底是怎么回事呢？记者对此进行了采访。

车主质疑“系统无法识别ETC卡，为何要由车主‘背锅’”？

张先生称自己当时走的是人工/ETC两用通道，并向记者提供了一张9月27日的缴费记录。记录显示，张先生从郑州圃田站到机场北出口的高速通行费是13元。张先生疑问，按规定，这一段属于绕城免费路段，在系统出现问题无法自动识别ETC卡时，为何不能由人工刷ETC卡，而要由车主“背锅”呢？

“不是钱多钱少的问题，感觉这样ETC就失去了意义。”张先生说，当时他走到圃田站时，使用ETC刷了好几次都失败了，他又换了两个车道还是失败，再加上当时是下午六点多，正值下班高峰，后来倒车也倒不出去了。收费站工作人员表示，目前系统不能人工刷卡（ETC卡），车主只能领卡（正常缴费卡）前行。

张先生注意到，当时不止他遇到了这种情况，他前边的两辆车也是同样的情况。

张先生认为，上下高速使用ETC的初衷是为了更加方便快捷，在其他站使用的时候也确实体验不错，就算偶尔有刷不上的时候，要么更换车道即可，要么工作人员会帮忙手动刷ETC，但是在圃田站，ETC却似乎失去了它的作用和意义，他希望有关部门尽快完善相关设施。

记者在调查的过程中发现，反映圃田站ETC系统识别不灵敏的不止张先生一个。不过与张先生相比，宋女士稍微“幸运”了一些。

宋女士告诉记者，两周前她同家人驾车通过圃田站ETC的时候，同样也是反复换了好几个车道，最后换到货车的ETC通道才通过，起初以为是自己的ETC出了问题，但是后来多次跑长途，走中华北路绕城、机场南站、机场站等都能正常通过。

宋女士注意到一个细节，通常情况下，在其他站上下站的时候，专门的ETC通道基本实现了无人化，比如之前的薛店站（现在已拆）或是园博园站、机场站等很少有工作人员专门看着ETC，但是圃田站的ETC通道是有工作人员的。宋女士推测，是不是圃田站的ETC系统有问题？

由于系统导致的ETC卡识别失败，是否可通过人工刷ETC享受优惠，多部门回应截然不同

那么，这到底是车主张先生的ETC卡出了问题，还是圃田站的ETC系统问题导致的无法识别？在系统出问题的时候，车主能否通过人工刷ETC卡通行？

对此，9月30日，记者通过ETC的官方微信号“车e兴ETC”联系到了其人工客服，其工作人员表示，ETC通行记录不是实时上传，最晚在通行后5个自然日才能上传完成，因此暂时没有查询到张先生的通行账单，无法确定是否是张先生的ETC卡出现故障。但是如果是系统的问题导致的无法刷卡，车主可以通过人工刷ETC卡，享受ETC免收绕城高速通行费的政策。

不过，其工作人员也强调，为了提高车辆通行效率，自2019年11月10日零时起，取消了“ETC单卡用户走人工通道免收绕城高速通行费”的政策。也就是说只有走ETC通道时，才可通过人工刷ETC卡享受绕城优惠政策。

10月1日晚，当满足ETC客服所说的5个自然日才能查到信息时，记者再次联系了“车e兴ETC”客服，其工作人员通过张先生的身份证号和车牌号查询到，张先生的ETC卡正常。

随后，记者分别致电了高速收费指挥中心和圃田收费站，可是，他们的回应有所不同。

高速服务指挥中心工作人员告诉记者，如果系统无法识别ETC时，只有走ETC专用车道的时候，才可以通过人工刷卡享受优惠，而对于人工/ETC两用的车道属于混合车道，是无法通过人工刷ETC卡享受优惠的。

对于记者提出的“由于系统原因造成ETC卡无法识别造成的后果，为什么要由车主来承担”时，其工作人员称可以联系圃田收费站。

于是，记者致电了圃田收费站，其工作人员告知记者，圃田站的ETC系统没有问题，省内所有收费站在上站的时候，人工都是无法实现手动刷ETC卡的，只有下站的时候，才可以手动刷ETC卡实现缴费功能。

当因系统造成的ETC卡无法识别时，是否可以通过人工刷ETC卡识别？三个部门给了三个截然不同的答案，到底该谁来负责？对此，记者将进行持续跟踪。