运营方表示将向相关站点反馈乘客增设座椅建议；四惠交通枢纽已设18个座椅

8月15日，宋家庄交通枢纽，乘客坐在地上。新京报记者 裴剑飞 摄

8月14日，乘客坐在四惠交通枢纽的台阶上。摄影(除署名外)/新京报记者 吴江

8月15日，四惠交通枢纽二层，增设座椅后，乘客在这里休息。

日前有市民向新京报反映，四惠交通枢纽内缺少座椅，在此换乘的乘客只能“席地而坐”。记者探访四惠、宋家庄、东直门等交通枢纽，发现缺少供乘客休息的座椅是普遍现象，一些疲惫的乘客只能坐在台阶或护栏上休息。

前日，记者从四惠交通枢纽的运营方公联枢纽公司获悉，目前已在二层大厅设置18个座椅，可以满足乘客临时休息的需求。对于乘客希望增设座椅的建议，将反馈给相关站点。

探访

缺少座椅 乘客坐地休息

日前有媒体报道，北京四惠交通枢纽站二层大厅，因为没有安装座椅，一些乘客累了只能席地而坐。近日有市民给新京报来信再次反映此事，“偌大的候车大厅没有休息座椅，显然是设计上存有严重缺陷，没有体现以人为本的服务理念。”读者认为，枢纽站应进一步完善和改进站内的一些设施，切实考虑乘客候车的需要，划定休息区，安装座椅。

8月14日下午，记者来到四惠枢纽站实地探访，发现不仅是二楼大厅没有一个座位，一层的候车区域内同样也看不到供乘客休息的座椅。记者看到在二楼大厅休息候车的乘客有的靠墙休息，有的坐在栏杆边，还有的干脆坐在地上。

“还是希望能设立座椅，我们在这站了20分钟，实在太累了，就到这栏杆边坐会儿。我爷爷年纪大了，如果有座椅能方便不少。”一位来北京玩的游客说。

店铺不少 消费才可落座

8月15日，记者来到了位于丰台区的宋家庄交通枢纽。这座交通枢纽汇集了多条地面公交线路，地下还有5号线、10号线和亦庄线这三条轨道交通线路，每天早晚高峰时段人流量密集。

记者在枢纽站内看到，这座交通枢纽的商业开发已经较为成熟，在一层的候车大厅内，开设有餐饮、零售便利店、美甲、图文设计等多种店铺，甚至在枢纽站的一个角落内，还有一处新落成的母婴区。

然而记者在候车大厅内转了好几圈后发现，除了一些店铺内设有必须消费才能使用的座椅外，整座枢纽车站都没有供乘客免费休息的座椅，一些等车站累了的乘客只能席地而坐。

走出候车大厅，在地面公交的候车区域内，同样也看不到任何一处可供乘客休息的座椅。正在等车的李女士表示常年在宋家庄坐公交车，“这儿一直就没有坐的地方，站的时间久了，就在旁边的护栏上靠着歇一会儿。”李女士告诉记者，希望能安装几个座椅，方便老年人出行。

乘客盼候车座椅提供方便

而在东直门公交枢纽站内，同样也存在“一座难求”的情况。东直门枢纽站的候车区域十分宽敞，分布有面包房、餐馆、快餐店、冷饮店等商业设施，却没有一个可供乘客歇脚、坐会儿的免费休息区。

记者在某快餐店内看到，很多乘客点一份小吃或要一杯饮料，只为能有个座位休息一下。在这家快餐店外不远处，一位母亲正带着她的几个孩子坐在低矮的栏杆上休息。这位母亲告诉记者，她暑假带孩子来北京玩儿，“这会儿排队的人太多了，想带着孩子们歇会儿再走，没想到这么大的车站也没个候车室。”

走访中记者注意到，并不是所有的枢纽站都没有安装候车座椅。位于西城区的动物园公交枢纽站，每片公交等候区域都有一个长排座椅。一位经常在此乘坐公交车的乘客表示，一般早晚高峰车次较多，不用等候太久，“但对于一些老年人来说，有需要的话也可以坐一会，还是挺方便的。”

进展

四惠枢纽站连夜加装座椅

15日下午，四惠枢纽物管部向记者反馈，他们已经注意到了乘客反映的候车大厅内缺少座椅的问题，并于14日夜里在四惠站的二层换乘大厅内新设立18个座椅，满足乘客们临时休息的需求。“各个交通枢纽在长途大巴的候车区域肯定是有座椅的，但在地铁、公交的换乘大厅内确实没有设置座椅，这主要是出于安全考虑，为了避免出现人员滞留。”工作人员表示将进一步完善服务便民设施。

工作人员提到，以前四惠站曾提供过座椅，但因为二楼候车大厅内有空调，有的公交车安全员占用座椅，而真正有需要的乘客却不一定能使用到。“未来我们还会逐步增设座椅，同时也会跟相关公司提要求，尽量要求安全员不要占用座椅。”该工作人员说。

回应

交通枢纽运营方：

将乘客建议反馈至站点

作为起到地铁、公交换乘纽带作用的交通枢纽，是否也应为乘客临时休息提供座椅，满足乘客候车的实际需要？据了解，四惠交通枢纽的运营方是公联枢纽公司，记者就此问题以乘客身份致电公联枢纽服务监督电话咨询。

公联枢纽服务监督电话工作人员称，公交等候区域归公交集团管理，需要公联公司跟对方进行协调。而候车大厅属于枢纽场站内部管理，但因为乘客多是路过然后过去换乘地铁或者公交，目前场站内部没有设立座椅。工作人员表示，对于乘客希望增设座椅的建议将记录下来反馈给相关站点。

新京报记者 裴剑飞 姚远