马图村海拔高达1000多米，素有“梅州高原”之称，四面环山，地势险要。从马图村通往龙岗镇的盘山公路，仅仅18公里，却一度成为了隔绝马图村与外部世界的天堑。

“以前道路没有硬底化之前，从镇上过来需要大半天时间。”在基层工作多年的龙岗镇党委书记吴鹏鸟说道。回忆起修路前的状况，吴鹏鸟感慨万千：“有一次下雨天，我们从镇上骑摩托车过来，整整花了七八个小时才骑到村里。”

马图村有300多年的种茶历史。这里土壤肥沃，周围植被丰富，种植高山茶叶品质上乘。但改革开放以后的很长一段时间，马图茶都是“养在深山人不知”。据吴鹏鸟介绍，2004年以前，马图村仅有的一条通向外界的土路，因坡陡弯多，路面狭窄，不能通行汽车，遇到天气状况糟的时候只能步行通过。交通不便，茶商不愿进村收购，长期以来，村民们要靠骑摩托车，甚至挑着担走路到县城去卖茶。马图茶虽然品质优良，但产值却不成气候，更遑论产业发展。2003年，马图村被定为广东省级贫困村。

2004年5月，梅州市委、市政府领导在马图村召开现场办公会，针对村民对于修路的强烈诉求，现场研究和论证、拍板改造马图村通往外界的公路。仅过半年多时间，一条连接梅州市丰顺县和梅县区、长43公里宽3.5米的水泥公路基本建成，而马图村成为了连接两县区公路中间的重要枢纽地带。

路修起来了，茶出去了，人也回来了。在外打拼多年的村民饶富强和何运新纷纷回村创办企业。他们将改良的种植管理技术带回村里，带动农户规范化种植茶叶。“没有修好路之前，是想回来也不敢回来，茶叶运不出去，规模就做不上来。”饶富强说道，“路好走了，就能吸引越来越多年轻人回乡创业。”

路通人和，基础设施的强筋壮骨带来的是特色产业的春风四拂。在饶富强和何运新创办的两家龙头企业的带动下，马图茶的品牌效应越来越大，许多外地客商闻讯而来。2014年，马图绿茶获得国家地理标志保护。截至目前，马图村茶园面积超过了一万亩，年产值近7000万元。

道路的畅通也为马图村挖掘自然历史资源、实现增效增收提供了另外一种可能性。在马图村辖内，有红四军司令部、红四军46团部、红四军马图军事会议旧址等20多处革命遗址。这些历史厚重的红色革命遗址与漫山遍野的生态茶园结合，成了经济潜力巨大的红色旅游景点。

2017年，马图村启动了“红色村”党建示范工程和新农村建设工程，陆陆续续建设了“中央苏区丰顺革命史料陈列馆”“红色主题馆”“红色生态旅游新农村”等项目。最近两年来，在马图村通往外部的40多公里长的道路上，除了回乡创业的村民、前来采购的客商之外，还多了一群慕名而来的游客。

“刚刚过去的清明节假期，村里来了许多游客，一方面是游览红色革命遗址，一方面也可以体验春茶采摘，还买走了许多茶叶。”何运新告诉记者。

矛盾总是事物发展的动力与源泉。就在马图村绿色茶叶与红色旅游产业的星火准备燎原之际，交通对发展的制约又显现出来了。

“路虽修起来了，但目前只有一个车道，大车没办法通行，一方面增加了茶叶运输的成本，另一方面也削减了旅行社开发旅游线路的意愿。”吴鹏鸟表示。

多年来，马图村的路总是村民们心里最大的牵挂。15年前，改造后的道路让村民们初尝劳动致富的滋味。如今，马图村村民又有了新的盼头，他们盼望着能把出村的路拓宽成两车道的硬底路，让产业振兴的“活水”在这条道路上自由流淌。（郑可欢）