日兰高铁全长494公里设计速度每小时350公里日兰高速铁路的概述图图片来自网络

　　平漯周高速铁路的概述图图片来自网络

　　郑济高速铁路线路走向图图片来自网络

　　本报讯平顶山、漯河、周口之间有望新增一条高铁线路。9月14日，记者从河南铁投公司获悉，新建平顶山至漯河至周口高速铁路（以下简称“平漯周高铁”）可行性研究审查会9月11日至14日在郑州召开。

　　在为期4天的审查会中，与会专家进行了现场踏勘，听取了中国铁设关于平漯周高铁项目可研情况的汇报和省有关部门、沿线市县的意见建议，从项目必要性、功能定位、经济与运量、建设方案、主要技术标准、运输组织和投资估算等方面进行了评估论证。本次审查会的召开，标志着该项目即将进入实质性推进阶段，为项目早日开工建设打下坚实基础。

　　“审查会后，设计单位将根据与会专家提出的审查意见，进一步优化设计方案。目前项目各项工作正在加速推进，力争今年年底前开工。”河南铁投公司有关负责人说。

　　据悉，本次审查会由中国铁路经济规划研究院组织，国铁集团相关部门和单位，河南省发展改革委、自然资源厅、生态环境厅、住建厅、交通厅、水利厅、林业局、地震局、文物局，国网河南省电力公司，河南铁投公司，以及平顶山、漯河、周口等市县参加会议。

　　据了解，平漯周高铁西起郑万高铁平顶山西站，经平顶山南、漯河西，东至郑阜高铁周口东站，连接郑万、京广、郑阜高铁，拟建正线长度约195km，拟设车站6座，正线设计时速350公里。平漯周高铁是国家综合立体交通网大陆桥走廊支线、国家中长期铁路网规划项目，也是河南省“十四五”期间现代综合交通体系重大工程、河南省重点建设项目，由河南铁投公司代表河南省出资建设。项目建成后，对完善区域路网结构，带动沿线经济社会可持续发展具有重要意义。

　　线路建成后，平漯周高铁将成为沪银高铁的一部分，从周口坐高铁，半小时就可以到达平顶山，而乘普通列车到平顶山则需要2小时10分钟左右。

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　　郑济高铁

　　郑济高铁连接豫鲁两省，设计时速350公里，是河南省“米”字形高铁网右上一“撇”，也是最后的关键一笔。今年5月30日正式铺轨，郑济高铁郑州至濮阳段正线全长393.25公里，已完成线路轨道铺设323.719公里。该线路设郑州东、平原新区、新乡东、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东7个车站，其中，平原新区、卫辉南、滑县浚县、内黄、濮阳东为新建站房。截至8月底，郑济高铁郑州至濮阳段新建站房项目主体结构已全部完工，濮阳东站、卫辉南站、平原新区站二次结构施工进度均完成95%以上，相关工程项目稳步推进。待郑济高铁郑州至濮阳段开通后，两市间通行时间最快将缩短至1小时内；待郑济高铁全线贯通，郑州至济南运行时间将缩短至2小时。

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　　郑州南站

　　郑州南站位于航空港区中部，是河南省“米”字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站，是郑州铁路枢纽形成四主客站（郑州、郑州东、郑州南、小李庄）布局的重要组成部分。2021年年底，站房内部将呈现全新面貌。郑州南站建成后，将接入机场、高铁、城际铁路、地铁，成为融合高铁物流、空铁联运等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽，成为推动河南经济发展的新引擎。

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　　菏兰高铁

　　鲁南城际铁路菏泽至兰考段是日兰高铁其中的一段。根据国家发展改革委2019年7月16日批复的《新建鲁南城际铁路菏泽至兰考段可行性研究报告》，菏泽至兰考段自菏泽东站引出，向西经菏泽市牡丹区、开发区、定陶区、曹县、东明县、开封市兰考县、商丘市民权县，终至兰考南站，线路全长84.95公里，全线共设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3个车站，其中新建1座。