新一轮成品油调价窗口开启。据国家发展改革委信息，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2022年6月28日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低320元和310元。

　　本次调价是国内油价今年第二次下调，调价后年内成品油呈现“十涨二跌零搁浅”格局。据测算，本次调价折合成升价后，92#汽油每升下调0.25元，0#柴油每升下调0.26元，以油箱容量50L的普通私家车计算，加满一箱油将少花12.5元左右。隆众资讯成品油分析师徐雯雯表示，对市区百公里耗油7L至8L的车型而言，平均每行驶一百公里费用减少2元左右；对满载50吨的大型物流运输车辆而言，平均每行驶一百公里燃油费用减少10.4元左右。金联创分析师马建彩表示，目前国内零售92#汽油价格区间在9.25元/升至9.4元/升，本轮零售价下调预期兑现后，除个别地区外，国内92#汽油价格水平多在9.0元/升至9.1元/升，0#柴油价格水平多在8.75元/升至8.85元/升，仍为相对高位水平。

　　国家发展改革委价格监测中心监测显示，本轮成品油调价周期内(6月14日—6月27日)国际油价震荡下行，伦敦布伦特、纽约WTI平均油价比上轮调价周期下降5.64%。调价周期内，需求忧虑、美联储激进加息等因素推动国际油价高位下行。一是市场对经济衰退及由此抑制需求的忧虑增强。二是欧美多国相继加息，尤其是美联储激进加息引发了近期大宗商品价格普遍下跌。此外，美国政府试图要求美国页岩油企业大幅增产，并通过媒体喊话希望石油公司采取措施降低油价，也加重了原油价格的下行压力。

　　国家发展改革委价格监测中心分析认为，从后期来看，原油价格走势仍然面临诸多不确定性。一方面，市场对全球经济衰退的忧虑仍然存在，同时当前国际油价处于较高水平，对需求的抑制作用会逐步得到体现。另一方面，当前欧佩克国家增产能力有限，目前除沙特、伊拉克和科威特能进一步增产外，大部分成员国在石油生产方面基本达到极限，而解除伊朗制裁、释放委内瑞拉原油产能仍需时日。本轮调价周期的后期，国际油价已有所反弹。预计短期内国际油价仍将维持在较高水平。